11月21日，隨著兩臺浮吊主鉤緩緩升起，整體鋼桁架被穩(wěn)穩(wěn)安裝定位于大橋橋墩上。由江蘇三工鋼橋股份有限公司參建的徐州銅山區(qū)沿湖及后八段運河大橋撤渡建橋建設工程鋼桁梁順利吊裝完成。本標段含2個鋼桁架，沿湖鋼桁架于11月18日吊裝完成。

     鋼桁架項目位于銅山區(qū)北部馬坡鎮(zhèn)，路線起于湖西大堤，向東跨越京杭運河，在運河以東落地與農(nóng)田生產(chǎn)道路順接，路線全長約1055m。橋梁跨徑布置為2×30m+122m+3×40m+3×40m+5×20m，橋梁全長528.08m，橋面凈寬6m。主跨采用122m變高簡支鋼桁梁。

     項目采用“岸邊拼裝，整體吊裝”法進行施工，為了減少施工對運河的影響，項目部采取岸邊設支架汽車吊拼裝，焊接完成后進行現(xiàn)場涂裝施工，再由610t浮吊及500t浮吊完成跨徑122米、重760噸鋼桁架整體的起吊、移位、調整及定位等。為保證施工安全，項目實行封鎖施工，整體吊裝過程中運河于上午8時至下午2時停航。面對封閉施工時間有限，大噸位吊裝危險系數(shù)大等問題，施工人員嚴格遵守相關規(guī)定，高效高質完成目標任務。

     據(jù)了解，沿湖京杭大運河橋以農(nóng)運為主，是當?shù)厝罕姷闹匾煌ǘ煽凇３范山蚬こ掏瓿珊螅卸煽诟臑殡p向兩車道橋梁公路。區(qū)域空間規(guī)劃將更加合理，大大完善沿湖片區(qū)區(qū)域間交通結構，對銅山區(qū)區(qū)域集中、經(jīng)濟增長、社會發(fā)展按下“快進鍵”。